Milieu
In ons bedrijf is veel ervaring in het maken van zinkwerken.
Zink is een duurzaam bouwproduct dat volledig recyclebaar is. De
vele methodes van verwerking en de diverse gepatineerde varianten,
maken het tot een geliefd materiaal bij ontwerpers. Het in stroken
of cassettes op gevels en daken gebruikt worden. Ook is het
mogelijk om voor koper te kiezen, al dan niet gepatineerd. Wij
hebben het goede gereedschap en de mensen om mooi werk af te
leveren.
Eén van de onderdelen van het project 'Duurzaam en Veilig
Installeren' is de verplichte module Milieuzorg. Dit behelst onder
andere de nuldoorlichting op eigen locatie. Het doel van deze
nuldoorlichting is het bezien van mogelijkheden voor
kostenreducties (energiebesparing, duurzame energie, brandstof,
water, afval en grondstoffen) binnen de bedrijfsvoering en op de
eigen locatie en het bepalen van het kennisniveau en/of behoefte op
het gebied van (duurzame) energie. De nuldoorlichting bestaat uit
een bedrijfsbezoek en deze korte rapportage om de bevindingen vast
te leggen.
Op 13 juli 2005 heeft BECO Groep een bedrijfsbezoek afgelegd aan
Sjef Ubaghs Installatietechniek in het kader van het project
'Duurzaam en Veilig Installeren'. In deze rapportage worden de
bevindingen kort beschreven.
Algemene gegevens en activiteiten
Sjef Ubaghs Installatietechniek
Valkenburgerstraat 51
Berg-Valkenburg a.d. Geul
Info@ubaghs.nl
Ubaghs is totaalinstallateur en levert zijn diensten meestal als
pakket. Het bedrijf verricht installatietechnische,
elektrotechnische en loodgieterswerkzaamheden. Daarnaast is er een
service en onderhoudsafdeling. Ook heeft Ubaghs onder andere
airconditioning, legionellabestrijding en dak- en zinkwerk in het
assortiment. De opdrachtgevers bevinden zich voornamelijk in de
utiliteitsbouw en de woningbouw.
Het werkgebied van Ubaghs strekt zich uit over heel zuid Limburg
, maar ook daar buiten. Er worden regelmatig opdrachten uitgevoerd
in andere delen van Nederland en België.
Er worden buiten de nota's van het energiebedrijf en de
afvalverwerker geen registraties bijgehouden over afvalstromen,
energie- en/of waterverbruik.
|
Activiteiten:
|
Installatie (35%), Elektro (20%), Loodgieterswerkzaamheden
(35%), Service en Onderhoud (10%)
|
|
Afzetmarkten:
|
Utiliteitsbouw (60%), Woningbouw (40%)
|
|
Werktijden:
|
40 uur/week, maandag t/m vrijdag. (montage 07:30-16:00u,
storingsdiensten continu)
|
|
Gebouwoppervlak
|
Bedrijfspand: 800 tot 1000 m2 (waarvan ca. 700 m2
opslag/magazijn/werkplaats)
|
|
Omzet:
|
Ca. € 3,5 mln per jaar
|
|
Aantal projecten:
|
Ca. 15 grote projecten, plus een aantal woningen
|
|
Aantal medewerkers:
|
42 werknemers (9 kantoor, 4 servicemonteurs, 29 monteurs en
inleenkrachten)
|
Duurzame energie, opleiding, kennis en interesseniveau
Ubaghs is actief bezig met het toepassen van duurzame
technieken. De heer Ubaghs is voorzitter van de vakgroep Klimaat-
en Duurzame techniek van Uneto-VNI en probeert ook in het eigen
bedrijf actief te zijn met vernieuwing en duurzaamheid. In 2005
zijn tot nu toe 4 warmtepompprojecten uitgevoerd. Daarnaast heeft
het bedrijf een aantal projecten met zonneboilers uitgevoerd en is
actief bezig met betonkernactivering. Ook past Ubaghs
warmteterugwinning toe door middel van luchtbehandelingskasten.
Er worden regelmatig duurzame materialen gebruikt in plaats van
PCV, met als belangrijkste reden dat dit steviger en dus veiliger
is.
Bij service en nieuwe installaties worden de CV-installaties
optimaal ingeregeld. Bij oude installaties wordt hier echter
nauwelijks aandacht aan besteed. Ubaghs geeft aan dat dit eigenlijk
wel zou moeten uit oogpunt van energiebesparing. Een mogelijkheid
om dit standaard toe te passen is om het in te bedden in de
SCIOS-regeling.
De opleiding bij Ubaghs is zo geregeld dat alle medewerkers in
principe cursussen kunnen aanvragen als daar behoefte aan is.
Meestal worden deze verzorgd door Uneto-VNI of Kenteq. Daarnaast
wordt ook gebruik gemaakt van het aanbod van fabrikanten zoals
Geberit. Ubaghs merkt op dat het huidige aanbod aan cursussen voor
installatie van warmtepompen niet voldoende is. Er zijn te weinig
cursussen en de bestaande cursussen zijn niet compleet.
Ubaghs verwacht dat door de snel stijgende olieprijzen de
duurzame technieken zich op korte termijn snel zullen ontwikkelen.
Ook ziet het bedrijf de markt voor innovaties als de waterstofcel
groeien. Als installateur wil Ubaghs hierin mee gaan. Het onderhoud
van de huidige installaties blijft natuurlijk bestaan, dus er moet
ook kennis en ervaring van deze technieken binnen het bedrijf
zijn.
Voor de bijeenkomsten in het najaar geeft Ubaghs aan twee
onderwerpen verder te willen bespreken:
Doordat aannemers de verplichte en toegezegde EPC-waarde niet
halen, functioneert een installatie niet optimaal. Dit komt
regelmatig voor en is tot nu toe niet genoeg onder de aandacht
gebracht van installateurs en besteknemers. Ubaghs geeft een
voorbeeld van een project waar de installatie niet optimaal
functioneerde. Er zijn in en om dat gebouw thermische scans
uitgevoerd, waaruit bleek dat er veel warmte verloren ging doordat
muren niet de juiste isolatiewaarde hadden. Dit luistert erg nauw
bij lage temperatuurverwarming. Ubaghs geeft aan dat bijvoorbeeld
bediscussieerd kan worden of een gebouw standaard opgeleverd moet
worden met een thermische scan.
Ubaghs wil discussiëren over de toekomstvisie van de overheid en
provincie in het bijzonder. Hoe verwacht zij de toepassing van
duurzame technieken verder te stimuleren de komende periode?
Bedrijfsafval
Het bedrijfsafval van Ubaghs bestaat uit papier, oud ijzer,
algemeen bedrijfsafval, klein chemisch afval en enkele PVC-buizen
en pallets. Het afval mag niet op de plaats van de opdracht worden
achtergelaten in de container van de aannemer, tenzij ervoor wordt
betaald. Ubaghs heeft ervoor gekozen alle afval mee terug te nemen
naar het bedrijfspand.
Met de verschillende soorten afval wordt als volgt omgegaan:
Voor papier heeft Ubaghs een aparte container van 1 m3. Deze
wordt wekelijks geleegd, tegen een kostenpost van € 5,- per
container. De container zit op het moment van lediging echter vaak
te vol; Oud ijzer wordt apart ingezameld. Dit wordt dagelijks
opgehaald; Voor algemeen bedrijfsafval heeft Ubaghs een container
van 1.100 liter. Deze wordt eenmaal per week geleegd. De kosten
hiervoor bedragen € 187,19 per maand. In deze container wordt ook
verpakkingsmateriaal gedaan. Piepschuim wordt naast de container
gezet, omdat dit teveel volume in beslag neemt. Het wordt altijd
meegenomen door de afvalophaaldienst;
Klein chemisch afval blijft meestal achter bij de klant, omdat
deze het vaak gratis wegbrengen. Bij grootschalig onderhoud waar
veel klein chemisch afval vrij komt wordt door Ubaghs zelf
weggebracht naar het milieupark;
De hoeveelheid afval PVC-buizen is minimaal. Kleine stukken gaan
in de algemeen afval container, grote stukken worden in het
magazijn opgeslagen en gebruikt door de servicemonteurs. Indien er
teveel PVC-buizen liggen worden deze teruggebracht naar of
opgehaald door de leverancier.
Pallets gaan zoveel mogelijk met de leverancier mee terug. Bij
europallets kan bij een levering meteen een lege pallet mee worden
gegeven. Overige pallets worden gebruikt als brandhout.
Er wordt geen aandacht besteed aan het verminderen van de
afvalstromen. Het afval wordt door Ubaghs wel zoveel mogelijk
gescheiden.
Het terugdringen van de hoeveelheid verpakkingsmateriaal is erg
moeilijk, omdat installateurs hiervoor afhankelijk zijn van de
leveranciers. Bovendien moet het materiaal wel beschermd zijn tegen
beschadiging en is de hoeveelheid verpakkingsmateriaal geen
overbodige luxe.
Waterverbruik en schoonmaak
Er wordt jaarlijks een zeer kleine hoeveelheid leidingwater
gebruikt voor het toilet en de kraan. Daarnaast heeft Ubaghs een
hemelwateropvang, met een tank van 1 m3. Het water dat hierin wordt
opgevangen, wordt gebruikt voor het wassen van de bedrijfswagens en
het afvullen van het ontstoppingsapparaat. De toiletten en kraan
zijn niet aangesloten op dit systeem. Er is wel nagedacht over het
aansluiten van de toiletten, maar het nadeel hiervan is dat er
zonder maatregelen algengroei ontstaat in de toiletten.
Ubaghs heeft voor het elektriciteit- en gasverbruik een
gezamenlijke rekening met het aangrenzende woonhuis. Van het
verbruik kan ca. 30% aan het woonhuis van 70% aan het bedrijfspand
worden toegerekend. In 2004 werd in totaal 20.000 kWh aan
elektriciteit en 6.400 m3 aan gas verbruikt. De kosten hiervoor
bedroegen respectievelijk € 1.359,- en € 1.449,-. Dit betekent dat
in 2004 het bedrijfsmatige elektriciteit- en gasverbruik 14.000 kWh
en 4.480 m3.
De belangrijkste elektriciteitsverbruikers zijn computers (30%),
verlichting (40%), afzuiging (15%) en enkele machines in de
werkplaats (15%). De verlichting in het magazijn en kantoren wordt
uitgedaan als er niemand aan het werk is. In de opslagruimte zijn
lichtkoepels aangebracht, waardoor er voldoende daglicht
binnenvalt. Op de toiletten en in de opslagruimte werkt de
verlichting op bewegingsmelders. Verder staan er op het dak van het
bedrijfspand PV-zonnepanelen. Deze wekken 1.250 kWh per jaar op. De
zonnepanelen dringen het energieverbruik terug en zijn bovendien
geschikt voor de monteurs om ervaring op te doen met deze techniek.
Ook is het goede reclame richting klanten.
Het gasverbruik kan voor 100% worden toegerekend aan de
CV-installatie. Deze is weerafhankelijk ingeregeld. Per ruimte zijn
er thermostaatkranen aanwezig, waardoor de temperatuur per ruimte
geregeld kan worden. Ubaghs heeft op het woonhuis en bedrijfspand
zonneboilers geplaatst, waardoor het gasverbruik wordt
teruggedrongen.
Transport Ubaghs bezit ca. 25 busjes en personenwagens die allen
op diesel rijden. Het onderhoud vindt plaats via de garage. De
voertuigen rijden gemiddeld 10.000 kilometer per jaar. De monteurs
die in de voertuigen rijden en deze mee naar huis nemen houden een
kilometerstand bij via een registratiekaart. Het dieselverbruik in
totaal is bij Ubaghs goed in beeld, omdat er een tankinstallatie op
het terrein staat. Deze wordt bijgevuld wanneer nodig.
Bij de aankoop van nieuwe wagens wordt er niet gelet op
milieuaspecten. De prijs en de functionaliteit van de voertuigen
zijn de belangrijkste criteria.
Er wordt aandacht besteed aan het verminderen van het aantal
kilometers door middel van carpooling bij grotere opdrachten. Er
wordt overwogen om navigatiesystemen in de voertuigen aan te
brengen. Het bedrijf had voorheen blackboxen geïnstalleerd in
verschillende auto's, maar heeft deze vanwege technische
mankementen weer verwijderd.
Aan zuinig rijgedrag wordt geen aandacht besteed. Monteurs
moeten wel zelf boetes voor snelheidsovertredingen betalen.
Aanbevelingen
Voor Ubaghs zijn er enkele mogelijkheden tot
kostenbesparing:
Elektriciteitsverbruik terugdringen
In de opslagruimte valt voldoende daglicht binnen, zodat de
verlichting eigenlijk overdag niet aan hoeft. Momenteel zijn er
bewegingsmelders geïnstalleerd, waardoor de verlichting aanspringt
op het moment dat er iemand in de ruimte is. Deze verlichting kan
worden uitgerust met een daglichtdetector, zodat de verlichting
alleen wordt ingeschakeld op het moment dat het in de ruimte te
donker is.
Hoeveelheid verpakkingsmateriaal beperken
Zowel uit kostenoogpunt als uit milieuoverwegingen moet het
gebruik van verpakkingsmateriaal zoveel mogelijk beperkt worden.
Het Verpakkingenconvenant vormt daarvoor een wettelijk kader.
Voorbeelden om het gebruik van verpakkingsmateriaal te beperken
zijn:
• probeer bij inkoopgesprekken met leveranciers afspraken te
maken over het verminderen van het gebruik van
verpakkingsmateriaal; • weiger overdadige
verpakkingen;
• koop optimale verpakkingseenheden in, bij voorkeur
grootverpakkingen;
• maak zoveel mogelijk gebruik van retourneerbaar
verpakkingsmateriaal, zoals bijvoorbeeld kunststof kratten;
• bekijk de mogelijkheden om verpakkingsmateriaal te
retourneren naar de leverancier.
• Folie en verpakkingsschuim gescheiden inzamelen
Hoewel piepschuim momenteel nog naast de restafvalcontainer mag
worden gezet, is het niet onverstandig om na te denken over het
scheiden van deze afvalstroom. Om verschillende redenen kan de
afvalophaaldienst besluiten het piepschuim niet meer mee te nemen,
dan is het aan te raden om een alternatief achter de hand te
hebben.
Uit milieuoogpunt en uit economisch oogpunt kunnen folie en
verpakkingsschuim apart ingezameld worden, bijvoorbeeld via
Plasticollect of Stichting KNAPZAK. Deze afvalinzamelaars zamelen
folie en verpakkingsschuim gescheiden in door middel van grote
zakken. Andere afvalinzamelaars, zoals SITA (MonoFolie-concept) en
AVR Keunen, bieden eveneens mogelijkheden om tegen een laag tarief
folie en verpakkingsschuim apart af te voeren.
Het apart inzamelen van folie en verpakkingsschuim is voor
installateurs een goede mogelijkheid om de hoeveelheid restafval
terug te dringen. Het grootste gedeelte van het restafval bestaat
uit dit soort verpakkingsmateriaal. Het scheiden van deze
afvalstromen werkt kostenbesparend, omdat het inzamelen en afvoeren
van folie en verpakkingsschuim goedkoper is dan het inzamelen en
afvoeren van restafval. In dat geval moet wel de
ledigingsfrequentie van de container met restafval worden verlaagd
om de kostenbesparing te realiseren.
Besparingen op transport Ubaghs kan zuinig rijden stimuleren
onder werknemers. Gezien de hoge kosten van de diesel ten opzichte
van de andere energieverbruikten valt hier het meeste
kostenvoordeel te behalen. Eventueel kan het zuinig rijden extra
gestimuleerd worden door maandelijks of jaarlijks de zuinigste
monteur aan te wijzen.
Aandacht voor energielabel bij aanschaf nieuwe
vervoermiddelen
Bij de aanschaf van nieuwe auto's gekeken worden naar het
energielabel. Het energielabel voor auto's geeft het relatieve
energielabel weer, ofwel de energiezuinigheid van de auto ten
opzichte van auto's met een vergelijkbare grootte. Het groene
A-label geeft aan dat de auto erg zuinig is, terwijl een auto met
het rode G-label juist niet zuinig is. Het aanschaffen van een
zuiniger auto bespaart brandstofkosten en is beter voor het milieu
is.